ЖД перевозки нестандартных грузов

Утвержденные МПС РФ технические условия представляют основные правила жд перевозки грузов и методику для расчета креплений груза на подвижных железнодорожных составах и в контейнерах.

На негабаритные грузоперевозки по России в открытых вагонах следует разрабатывать индивидуальные методы крепления по общим правилам, установленных техническими условиями. Все железнодорожные перевозки негабаритных грузов требуют тщательного описания расчетов в пояснительной записке. На основании проведенных расчетов разрабатывается схема размещения груза внутри подвижного состава.

Документы железнодорожные перевозки грузов в четырех экземплярах представляют на рассмотрение в управление жд дороги. Комиссия составляет акт, подтверждающий пригодность крепления и соответствия размещения груза требованиям технических условий погрузки. Одна копия документов, это пояснительная записка с актом и схема размещения негабаритного груза на жд перевозки, остается у грузоотправителя, остальные экземпляры передаются в отдел местной железнодорожной станции.

Подача подвижных составов жд перевозки грузов осуществляется после рассмотрения заявок, которые подаются не мене, чем за неделю до принятия груза инспектором товарного отдела станции к отправлению. Дежурным инспектором сверяется схема размещения негабаритного груза и соответствия фактического размещения погрузки.

При выявленных расхождениях в размещении груза или в креплении, груз к отправке не допускается. Погрузка должна проводиться в строгом соответствии со схемой размещения негабаритного груза, согласованной с начальником местной станции отделения железной дороги.

Фактическое количество использованных крепежных материалов должно соответствовать схеме, и указано в реквизитах на сопроводительном документе. Любая погрузка, в том числе погрузка негабаритных грузов производится обученным коллективом работников, которые производят качественные работы.

Перед погрузкой пол подвижного состава очищается от остатков прежнего груза. В зимнее время на пол в местах расположения груза насыпают сухой песок толщиной в один или два миллиметра. Все разгрузочные люки запирают на запоры. Торцовые борта платформ, так же как и двери полувагонов при погрузке должны быть заперты, если технология погрузки не предполагает использования открытых дверей.скачать dle 10.3фильмы бесплатно